Число легковых автомобилей в г. Москве на настоящее время составляет более 2 миллионов единиц. При этом, их количество ежегодно увеличивается на 12-15%. Эта тенденция наблюдается уже на протяжении многих лет и с большой уверенностью можно говорить о её сохранении в ближайшие годы. Это связано с экономическим подъемом и постепенному увеличению благосостояния граждан.
По основным прогнозам предполагается, что в 2010 году на 1000 жителей будет приходиться 300 автомобилей, что приведет к увеличению числа легковых автомобилей до 2,5 миллионов единиц.

В связи с этим остро встаем вопрос об обеспеченности автотранспорта местами хранения. Рассматривая показатель обеспеченности автотранспорта местами хранения в гаражах и стоянках, можно отметить его постоянное снижение из-за более медленного прироста гаражных площадей по сравнению с приростом парка автомобилей. Средняя обеспеченность местами хранения автотранспорта по г. Москве составляет на настоящий момент 38%.
Обеспеченность машиноместами в различных районах города не равномерна. Наиболее нуждающиеся в новых мощностях Центральный, Юго-Западный, Восточный и Южный административные округа.

Наиболее благоприятная обстановка наблюдается в Северо-Западном и Западном округе. Здесь обеспеченность местами парковки составляет около 60%. Это максимальный показатель по городу.
Основной прирост площадей до последнего времени происходил не за счет капитальных, а за счет временных тентов-укрытий типа ''пенал''. В настоящее время на территории Москвы возводятся только капитальные гаражи, причем наземные только многоэтажные. Основные типы гаражей-стоянок, которые приняты для массового применения:
1. Многоярусный неотапливаемый гараж-стоянка манежного типа (паркинг).
2. Многоярусный неотапливаемый гараж-стоянка боксового типа.
3. Многоярусный отапливаемый гараж-стоянка боксового типа.
4. Подземный гараж-стоянка.
5. Механизированный гараж-стоянка.
6. Полузаглубленный гараж-стоянка.
Основные направления возведения гаражей-стоянок в настоящее время можно разделить на три основные группы: возведение гаражей в районах с уже сложившейся застройкой в этом случае возникают трудности с выделением участков под гаражные объекты в связи с дефицитом городских земель; возведение гаражей-стоянок на реконструируемых территориях или территориях нового строительства; временные парковочные места в деловых частях города.