Организация перевозок строительных конструкций и материалов.
Для повышения производительности автотракторного транспорта необходимо улучшать использование парка машин, рационально планировать перевозки и правильно организовывать движение.
Особое внимание при эксплуатации автотракторного парка необходимо обращать на увеличение срока службы автомобилей и тракторов, на увеличение длительности межремонтных пробегов и на наиболее рациональное использование авторемонтных средств. Лучшие водители добиваются наиболее длительных пробегов, а также экономии горючего и шин.
Чтобы при отрицательной температуре воздуха не допустить замерзания воды в системе охлаждения, изменения качества рабочей смеси топлива и смазки, затрудняющего пуск двигателя, машины необходимо хранить в отапливаемых гаражах.
Планирование перевозок должно в первую очередь предусматривать уменьшение пробегов без груза; осуществлять планирование следует с помощью диспетчерского управления. Для установления наилучших маршрутов перевозок при значительном числе поставщиков и потребителей расчеты по планированию производятся с применением электронно-вычислительной техники.
При работе «с колес» поставщики строительных конструкций и материалов должны планировать очередные рейсы в точном соответствии с технологией монтажа сооружения, а автохозяйства – точно соблюдать график доставок.
Известны три схемы движения панелевозов на монтаже зданий «с колес»: маятниковая, челночная и получелночная.
При маятниковой схеме тягач работает с одним полуприцепом-панелевозом и вместе с ним простаивает под погрузкой на предприятии и под разгрузкой на объекте монтажа.
При челночной схеме тягач работает с тремя оборотными полуприцепами и подобно челноку непрерывно перемещается от домостроительного предприятия к монтажной площадке и обратно, задерживаясь в этих пунктах лишь для смены буксируемых панелевозов.
Наблюдения за осадками и деформациями стереофотограмметрическим методом
Наиболее полные и точные наблюдения за осадками и деформациями сооружений могут быть выполнены при помощи фототеодолита стереофотограмметрическим методом. Преимущество этого метода по сравнению с геодезическим в том, что получается объективность результатов для неограниченного числа точек исследуемого объекта, причем одновременно определяется пространственное перемещение точек повеем трем координатным осям. Кроме того, в любое время возможно повторить измерения перемещений (деформаций) по сохраняющейся оптической модели объекта, по сохранившимся парным снимкам (стереопарам).
При стереофотограмметрическом методе исследований объект с заложенными в нем деформационными реперами фотографируют с двух (неизменных) станций, являющихся концами линии некоторой длины (базисом фотографирования). Эти точки прочно закрепляют на местности. Положение оси фотокамеры на обоих концах базиса постоянно и перпендикулярно линии базиса. Расстояния между концами базиса и между фотокамерой и объектом рассчитывают так, чтобы точки исследуемого объекта фотографировались с обоих концов базиса, т. е. чтобы создавалось взаимное перекрытие пары снимков. Тогда, закладывая стереопару в особый оптический прибор — стереокомпаратор и наблюдая в бинокуляр, получают пластическую модель исследуемого объекта, которую и обмеряют: измеряют координаты х и у интересующих точек (деформационных реперов) и горизонтальных параллакс, по которым и вычисляют пространственные координаты наблюдаемых точек.
Периодические съемки (фотографирование) объекта производят с концов одного и того же базиса, не изменяя ориентирования фототеодолита.
Разность координат, получаемых по данным первоначальной съемки и последующих съемок, покажет величины деформаций, происшедших за соответствующий период наблюдений.
Длина базиса обычно равна 1/5—1/10 расстояния между камерой и объектом. Если возникает необходимость исследования мгновенной деформации каких-либо устройств, например подкрановых балок, подвесных дорог при прохождении крана с грузом, или определить колебания отдельных конструкций под действием динамической нагрузки, съемку объекта производят одновременно (синхронно) двумя фототеодолитами или специальными спаренными стереофотограмметрическими базисными камерами.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Наблюдения за осадками и деформациями геодезическим методом
Возведенные и возводимые здания и сооружения с течением времени претерпевают изменения в своем по ложении, вызванные уплотнением грунтов основания фундаментов от воздействия постоянного давления сооружения на грунт, а также вследствие усадки (сжатия) бетонных частей сооружения.
В случае неравномерности сжатия грунтов основания в различных частях фундамента происходят перекосы, прогибы, крены и другие деформации сооружения. При значительных деформациях в фундаментах и стенах зданий образуются трещины. Значительные осадки сооружений могут происходить и вследствие сильных динамических воздействий, передаваемых на основание вибрацией агрегатов (турбоагрегаты, прокатные станы, молоты и др.).
Осадки, вызванные сжиманием грунтов под воздействием собственного веса сооружения, постепенно затухают, а затем и вовсе прекращаются.
Во избежание катастрофических деформаций сооружений за осадками и деформациями сооружений наблюдают геодезическим или стереофотограмметрическим методами.
Основным методом определения вертикальных осадок сооружений является геометрическое нивелирование, в некоторых случаях — гидростатическое. Для измерения деформаций сооружений наиболее эффективным следует признать стереофотограмметрический метод.
Для производства наблюдений выбирают места и устанавливают опорные реперы, относительно которых будут определять осадки сооружения. Эти места должны быть вне пределов влияния осадочных явлений, т. е. в местах, в которых гарантирована незыблемость высотного положения знака на все время наблюдений. В цокольную часть здания (сооружения) по его контуру и в местах пересечений осей закладывают металлические заерщенные костыли, реперы из уголков, называемые осадочными реперами. Кроме опорных и осадочных реперов на площадке вблизи исследуемого сооружения устанавливают несколько промежуточных — наблюдательных реперов постоянного типа, с которых производят нивелирование осадочных реперов. Местоположение наблюдательных реперов должно позволять определять превышения между ними посадочными реперами с одной станции. Примерная схема размещения опорных, наблюдательных и осадочных реперов приведена на рис. 119.
