Как правило, стальные конструкции и механическое оборудование подъемно-транспортных машин имеют большое число сборочных единиц. Общая масса машины иногда достигает 1000 т, а масса отдельных сборочных единиц, подлежащих монтажу, – несколько сотен тонн. Большой объем и трудоемкость сложных монтажных работ, высокие требования к качеству монтажа машин требуют высокой квалификации персонала, а также хорошей организации работ.

Подъемно-транспортные машины разделяются па машины прерывного действия, с помощью которых периодически поднимают и перемещают грузы на ограниченные расстояния, и машины непрерывного действия, с помощью которых поднимают и перемещают грузы непрерывным потоком на значительные расстояния.

К машинам прерывного действия относятся все виды грузоподъемных кранов: кран-балки, мостовые краны общего и специального назначения, консольные, козловые, портальные, плавучие, мостокабельные, перегружатели, кабельные.

К машинам непрерывного действия относятся конвейеры всех типов: ленточные, пластинчатые с несущим органом в виде стального полотна, собранного из отдельных секций, цепные подвесные различных типов и размеров, напольные литейные и для сборочных работ, роликовые приводные и неприводные, элеваторы ковшовые (ленточные и цепные), монорельсовый транспорт.

Подъемно-транспортные машины в основном поступают на монтажную площадку разобранными на отдельные сборочные единицы, величина которых зависит от массы и габаритов, допускаемых требованиями к железнодорожным перевозкам. Монтажные организации должны на месте выполнять одну из самых ответственных технологических операций – сборку оборудования, а затем приводить сооружение в проектное положение.

По назначению строительные машины и оборудование могут быть грузоподъемные, транспортирующие, погрузочно-разгрузочные, для подготовительных и вспомогательных работ, землеройные и грунтоуплотняющие, буровые, сваебойные, дробильно-сортировочные, смесительные, машины для транспортирования бетонных смесей и растворов, бетоноукладочные, отделочные, ручные машины, дорожные, для технического обслуживания.

Каждая из названных групп машин в свою очередь может быть разделена по способу выполнения работ и виду рабочего органа на подгруппы. Например, грузоподъемные машины могут быть разделены на домкраты (реечные, винтовые, гидравлические); тали (ручные, электротали); лебедки (с ручным приводом, электролебедки); подъемники грузовые (мачтовые, шахтные, скиповые, грузопассажирские); подъемные площадки (подвесные, наземные); самоходные подъемники (телескопические, рычажные); краны (переставные, вантовые, жестконогие, башенные, автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные, тракторные, трубоукладчики, мостовые, козловые, кабельные).

Машины для земляных работ могут быть разделены на землеройно-транспортные (бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, грейдер-элеваторы и др.); экскаваторы (одноковшовые и непрерывного действия), землеройно-фрезерные машины, планировщики и др.; оборудование для гидромеханического способа разработки грунтов

(гидромониторы, землесосные и землечерпальные снаряды и др.); грунтоуплотняющие машины (катки, виброуплотнительные машины, трамбовки и др.)

Машины в каждой группе в свою очередь различаются по производственной характеристике (мощности, объему ковша, грузоподъемности, тяговому усилию, производительности, габаритам, массе и т.д.). Отдельные виды строительных машин различаются по ходовому устройству (гусеничному или колесному ходу); по типу базовой машины, на которой смонтирована та или другая машина (автомобиль, трактор, пневмоколесный тягач); по видам двигателя или привода с электрическим двигателем, двигателем внутреннего сгорания, с гидравлическим или пневматическим приводом.

Все строительные машины по источнику потребляемой энергии могут быть разделены на машины, работающие от собственной энергетической установки, и машины, использующие энергию, подведенную извне. Ко второй группе относятся машины с электрическими двигателями, питаемыми от внешней сети, и машины с пневматическим приводом.

По числу рабочего оборудования строительные машины разделяют на универсальные и специальные: первые снабжаются несколькими видами сменного рабочего оборудования, а вторые – обычно только одним видом рабочего оборудования.

Большинство строительных машин самоходные, но имеются машины и стационарные, например приставные башенные краны, грузопассажирские подъемники, дробилки, грохоты. Более детальная классификация групп строительных машин приведена в соответствующих справочниках.